第154章 它们,是全新的！

“轰隆隆！”

测试人员一脚油门踩下，硬派越野顿时爆发出轰隆隆的引擎轰鸣声！

声浪雄浑而充满力量，给人一股粗犷的机械气息，令人血脉膨胀！

之前网传的地表最强声浪——兰博基尼Urus，跟钉子这台相比也顿时变得黯淡无光。

一般来说，同缸数的直列型发动机，要比V型发动机具有更强的引擎轰鸣声，而钉子这款却恰恰相反。

钉子的V型6缸发动机，所爆发出的声音，竟然比直列8缸更具穿透力和震感度！

野****，充满了力量感！

光是听声音，就让人热血沸腾，这种机械的魅力，是任何一个男人都无法拒绝的！

看着工程师送来的数据，罗离表示很满意。

3.8T的V型六缸发动机，经过详细调教后，最大功率可达510Kw，扭矩590Nm，极限马力超过500匹！

要知道目前最顶级的越野车——奔驰大G，采用的是新一代4.0L排量V8发动机，最大功率也才不过310Kw。

它的最大马力，约为420匹……

两者对比，钉子这款简直强到没朋友！

最重要的是，钉子这台仅有2.2吨，比市面上绝大多数越野车都要轻。

轻，就意味着发动机因为自重而消耗的动力就越少，同等配置下，动能表现就越强。

八缸发动机打赢八缸发动机，可以解释为工艺和技术全面领先，但六缸打败八缸，就是妥妥的惊悚事件了！

这要是放出去，绝对可以吓死一大群车企。

在吓死他们之前，钉子还需要针对它进行各种测试和调教，以确保万无一失。

调教的内容包括底盘的适配，发动机和涡轮增压的适配，变速箱和发动机套件的适配等。

当然，还包括实际路况的测试。