第106章 比赛开始

于是林冲早早地回到了酒店休息。

周六将进行三轮比赛中的两轮，也及时第一轮和第二轮，林冲和诸多车手早早就来到了赛道参加赛前例行简会。

主要还是强调一些安全问题和天气问题，简会结束后，各个车手回到各自的车库。

在进行检查之后，车队的工作人员把车推到了赛道上，在发车格内坐着最后的猪呢比工作。

银石的杆位排在外线，虽然室外线，但是在进一号弯的时候赛车的速度更快，而且外线属于赛道干净的一侧。

只要林冲在起跑时不出现失误，第一的位置要守下来还是比较容易的。

小塞恩斯则排在离林冲半个身位的内侧，占据着入弯时的优势，虽然是在脏侧，但起步起的好的话，能与前面的车并排进入1号弯。

而且在三号弯同样占据内线优势。

所以说在还没起跑之前，这一轮比赛鹿死谁手犹未可知。

比赛马上就要开始了，后面的追击车也已经就位，林冲毕竟是第一次参加方程式比赛，领队在无线电内说到：“我知道你能行的，我们已经赢了一半，不要紧张，竭尽所能！”

林冲回了句谢谢，和领队想的恰好相反，林冲此时的心情并不紧张，相反还很冷静。

算上前世断腿的那段时间，在加上现在这么久，林冲将近有10年没进行方程式比赛了。

但是作为一个车手，林冲明白在发车时任何的情绪都是多余的，即使你在极度愤怒的情况下，你的赛车也不可能跑的更快，相反，多余的情绪还会影响你的反应时间，对发车灯的反应时间。

要么是抢跑，要么起步很差。

情绪还会影响你的正常发挥，影响对赛车抓地力的判断，在起步的时候，你猛踩油门是没用的，如果轮胎打滑，赛车的加速就不如别人快，甚至会影响到身后的车手，胎烟遮蔽身后车手的视线，很有可能造成赛道事故。

也有可能油门给的不够，赛车起的慢，丢失好几个位置。