746-又拉胯了

90年代塞纳更是成为了巴西民族英雄，而受到巴西车迷的崇拜和敬仰。

法拉利车队的前车手巴里切罗则是巴西人的新希望。

不过现在的希望变成了本土车手马萨。

马萨，一个F1欠了他一座冠军的男人。

英特拉格斯赛道并不是一个受车手欢迎的赛道，因为赛道的路段非常的颠簸，而且由于为逆时针方向的跑赛，赛道多数的弯道为左弯。

这对车手的颈部考验是非常大的，并且赛道还有两条很长的直线路段。

除了塞纳这样的传奇车手外，舒马赫在英特拉格斯赛道一共获得过四次冠军，领先曼塞尔、塞纳、哈基宁等名将。

另外2003年费斯切拉的夺冠是谁也没有想到的，他并非在比赛当天举起冠军奖杯，而是由于比赛中发生突发事故，国际汽联根据录像判定，费斯切拉才最终夺冠的。

随着暖胎圈开始，步泽履经过发车区的大直道就来到了以‘车身塞纳’命名的1号弯。

本站比赛的弯角相比上一站奥斯汀要少了5个弯角，只有15个。

但是这种老式赛道本来对于梅赛德斯还算友好，但整场比赛要他喵的跑71圈。

别看只有15个弯角，但这样一来，反倒是长距离方面红牛更占便宜，索性今天的目标也不是领奖台，步泽履心态就比较放松了。

暖胎圈结束，所有赛车回到了发车格上。

步泽履抬头看着前方的信号灯。

五颗红灯亮起！

‘这就是哥们的最后一战了！’

四颗红灯！

‘次元袋减重’

三颗红灯！

‘弹指神通-开’

两颗红灯！

‘凌波微步-开’

一颗红灯！

‘就因为尊重所以才要使出全力啊！’

灯灭比赛开始！

步泽履犹如出膛的子弹窜了出去，向右一打方向盘，直接从赛道最外侧冲了出去。

前方的罗斯伯格根本没有犹豫，向左一打方向盘，立即把行车线让了出来。

上一站被两个红牛挡住，但今天，有队友的帮助，步泽履前方就是一片坦途。

步泽履超过罗斯伯格的时候甚至有空看了一眼左侧的维特尔赛车。

‘唉，这货起步慢了啊！’步泽履非常轻松的从第4的位置杀到了第一，这样的局面让步泽履甚至有一点不真实。

在看后视镜，罗斯伯格也跟在了他的身后，转瞬间就来到了第一弯，步泽履非常轻松的调整了一下进弯角度，平滑入弯。