738-罗斯伯格的逆袭

所以那句话怎么说来着？

你想要公平，那就去参加体育比赛，但你想要绝对公平，那就不要参加体育比赛。

在所有赛车完成了第一次进站后，前方车阵没有太大什么变化，所有的排名也算是在情理之中。

1，维特尔

2，步泽履+22秒

3，格罗斯让+5秒

4，韦伯+8秒

5，汉密尔顿+3秒

6，马萨+4秒

7，阿隆索+2秒

8，罗斯伯格+0.5秒。

9，霍肯伯格+7秒。

10，巴顿+2秒。

前十名现在前三名一个车阵，但韦伯，汉密尔顿，马萨，阿隆索，罗斯伯格是第二车阵。

至于霍肯伯格，巴顿乃至积分区以外那就是另一个车阵。

韦伯现在就像一个瓶塞子，死死的挡在第二车阵最前面，但他这个瓶塞子想要拔掉可是不容易。

至少凭借身后的迈凯轮，法拉利是没办法做到的，这会想要看精彩镜头也就是看罗斯伯格什么时候追到韦伯身后了。

当然了，现在的看点也给了法拉利车队，马萨会不会让车，亦或者要对当年抢了自己世界冠军的汉密尔顿发起攻击。

马萨前后这两个家伙算起来都是他的‘仇人’啊。

当年没有阿隆索一撞，他在新加坡也不会从无限大优势变成均势，甚至损失掉冠军。

而就是丢掉这个冠军，在最后的巴西站即使拿到分站赛冠军还是丢掉了F1世界总冠军的头衔。

抢走他总冠军的正式前方在最后一站跑了个第五的汉密尔顿。

这仨人跑在一起还是很有看点的。

这不，摄像机给了一个步泽履和维特尔相距的差距字幕后，就把镜头直接给了这边。

罗斯伯格在第一次进站换胎前已经跑到了第十，现在不声不响的Undercut掉巴顿，继而超过了霍肯伯格。

佩雷兹之前一度来到第十，但是现在嘛，已经掉到12去了。

事实上奥斯汀这一战的焦点始终都在这里，步泽履之前死活超不过韦伯给了一些镜头后就把视线转到后方超车镜头了。

至于一阵的混乱进站排序后，现在稳定下来，镜头再次转回了这边，毕竟有超车才能让观众看的有兴趣一些。

罗斯伯格这个周末有点郁闷，排位赛P2淘汰让他位置惨不忍睹。赛后车队对于他只给了他15分钟的战术会议，算是给了最起码的尊重。

但是罗斯伯格要的是车队的技术支持啊。

现在的罗斯伯格为的不是现在的积分和排名，他需要做的是明年的打算，他需要车队对他重视。

可是体育竞就是这么残酷，罗斯伯格虽然已经是职业F1车手了，但是这个世界上从不缺乏天才，比他更好的大有人在。

明年梅赛德斯的另一个席位，至少有3个世界前世界总冠军在争夺，那么他呢？