第31章 吉普车和半履带车
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这辆四轮车没有车门，只有一个简单的车身框架，带有一个驾驶员座椅、前乘客座椅和用螺栓固定在后面的长椅，可再容纳 2 名乘客。
“当然，由于这里的地形没有合适的道路，它具有 4 轮驱动能力，能够达到 110 公里/小时的速度，最大负载为 450 公斤，充满电后可行驶 520 公里。”
“测试过了吗？”
张北川坐在驾驶座上，握着方向盘。
他着眼于方向盘、变速箱和脚踏板的原始设计。
“怎么开这玩意儿？”
盖桐简要介绍了方向盘、变速箱和脚踏板的工作原理。
“以此来改变车辆的方向，同时控制速度，这是油门、刹车和离合器。”
经过30分钟的讲解和学习，张北川打开电源键，轻轻踩下油门。
吉普车平稳前行，在机械师们的喜悦和兴奋中驶出车库。
张北川在驾驶舱内开了几圈，然后返回车库。
“有趣！”
他对兴奋的机械师们和盖桐咧嘴一笑。
“干得好！现在我们只需要进行一些外场试验就行！”
“这是我们提出的半履带设计。我们实际上想用 8 个轮子来赋予它良好的越野能力，但眼下缺乏橡胶。”盖桐拍了拍半履带车的钢制外壳， “对于发动机，我们从防爆门上取下了几台大型电动机。200 kW 的电动机可提供高达 260 马力的功率，使其能够运输超过 2 吨的负载，同时将最高速度保持在 78 公里/小时。”
半履带看起来像一辆有两个前轮的平板拖车，而后部是履带，不是轮子。
“充满电后可以行驶大约 480 公里。”